商品の詳細
豊橋鉄道「デワ１１」を出品させていただきました。
サイズはＮで、動力はカトーの新型Ｂトレ用動力（新品）が入っております。
Visioで図面を描き、ケント紙を切り出して自作しました。
一般的なHOゲージのペーパー車体と同じ手法で作り、サフェーサー処理をした後、「アルナイン」社のヘッドラート、テールなどのパーツを取り付けた後に、黒色一色で塗装しております。
素人の手作りですので、ご理解のうえ入札下さいませ。
プロトタイプのデワ１１とは・・・・
大正１２年に渥美電鉄の開業にあわせて日本車輛で製造されたデハ１００という電車です。
渥美電鉄が名鉄に合併された後も、モ１と名称変更になったものの渥美線から出ることなく稼働していました。
昭和１８年に戦時輸送対応として電動貨車に改造されデワ３０を名乗りました。
昭和２９年に豊橋鉄道になってからもデワ３０として働き、昭和４８年にデワ１０に改番され柳生橋駅の構内入換に使用されましたが、平成９年の架線昇圧で廃車となりました。
大正、昭和、平成と一環して渥美線で活躍したこの車輛は、現在、「サンテパルクたはら」でデキ２１１と並んで大切に保管・展示されています。
商品の説明
Amazon.co.jp: Ｎゲージ 豊橋鉄道 デワ11 電動貨車 自作ペーパー車体
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Ｎゲージ 豊橋鉄道デワ１１ 電動貨車 動力内蔵ペーパー自作模型(私鉄
Ｎゲージ 豊橋鉄道デワ１１ 電動貨車 動力内蔵ペーパー自作模型(私鉄
Amazon | カトー(KATO) Nゲージ 小形車両用動力ユニット 通勤電車1 11
最新のクチコミ
欲しかったウイスキーが安く購入出来て、たいへん満足しております。
- ぴーたん1963
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
日本史で言えば「江戸時代の初期」の「徳川家康が“大御所”と称していたような頃」に相当する1608年に起こったとされる、伝統の蒸留所がこの＜ブラックブッシュ＞を送り出している。 この＜ブラックブッシュ＞は、＜ブッシュミルズ＞に比して、モルト系原酒の比率が高く、原酒の熟成期間が長いというモノであるらしい。 ＜ブラックブッシュ＞もスッキリしているが、＜ブッシュミルズ＞に比して、モルト系原酒の「味の深み」というような具合のモノが前面に出ているような気がした。 スコッチウィスキー等の独特な癖が然程強くないアイリッシュウィスキーのスッキリした感じは「麦の本格焼酎」に何処となく通じるというような気がしないでもないが、それでも「伝統に裏打ちされた個性」を感じる。 ＜ブラックブッシュ＞はストレートで楽しんでいるが、熱い珈琲に垂らして＜アイリッシュコーヒー＞という具合に頂くのも好い。
- ゆうり9696
- 24歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
梱包に問題あり、横にされていて、中身が少し漏れていた。商品のキャップに問題があるのか否かはわからない。
- 郁瀬
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
私鉄車輌
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