• Trackstar 80A アンプ ESC ターボ センサード ブラシレス 1/12 1/10 ESC(ROAR承認) Turnigyスピードコントローラー
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お手頃価格 センサード ターボ ESC アンプ 80A Trackstar ブラシレス Turnigyスピードコントローラー ESC(ROAR承認) 1/10 1/12 パーツ
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お手頃価格 センサード ターボ ESC アンプ 80A Trackstar ブラシレス Turnigyスピードコントローラー ESC(ROAR承認) 1/10 1/12 パーツ

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お手頃価格 センサード ターボ ESC アンプ 80A Trackstar ブラシレス Turnigyスピードコントローラー ESC(ROAR承認) 1/10 1/12 パーツ
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商品の詳細

Trackstar 80A アンプ ESC ターボ センサード ブラシレス 1/12 1/10 ESC(ROAR承認) Turnigy
Turnigy Trackstar 80A Turbo Sensored Brushless 1/12th 1/10th ESC (ROAR Approved)


バッテリ入力とESC出力ケーブルの両方のためのきちんとした端末カップは、MOSFETのヒートシンクを組み込んだCNC合金ケース上部を搭載します。 ESCソフトウェアは、パンチ、初期ブレーキ、ドラッグブレーキ、ブーストタイミングRPM、ブーストタイミング、ターボタイミング、ターボ遅延、ターボランプ、ブースト加速など、ユーザプログラム可能な設定が多数いる - このESCは、ほぼすべての方法でカスタマイズすることを可能にしますあなたは今までロードレースオンまたはオフ1/12または1/10スケールのために必要とすることができます!


だからターボは何ですか?まあ簡単に言えば - ターボは、先端モータ回転数とパワーの持続時間が短いバーストである - 最高の控えめに使用、それは現在のフォーミュラ1車にKERSに効果が類似しています!ターボ機能も完全にユーザプログラム可能です!


スペック:
最大電圧:2Sリポ/ 6セルNiMH
モーターリミット:10.5T
抵抗:0.0004オーム
動作電流:80A
バースト電流:380A
ベック電流:3A
ベック電圧:6V
重量:(ケーブルを除く)45グラム


プログラミングオプション:
動作モード: フォワード/ブレーキ/リバース。フォワード/ブレーキのみ
初期のブレーキ:10%80%
ドラッグブレーキ:0%40%
ブレーキ強度:50%-100%
電圧カットオフ: なし3.5V /セル
パンチプロフィール: レベル1-9
ニュートラルDeanBand:1%8%
ブーストタイミング: は0deg-60deg
ターボスロープ:3 度/ 0.1秒 、6 度/ 0.1秒 、12 度/ 0.1秒 、18 度/ 0.1秒 、24deg / 0.1秒、最高速
ターボタイミング: は0deg30度
ブーストタイミングRPM:2000-15000
ターボ遅延: オフ、0.05sec、0.1秒、0.15sec、0.2秒、0.25sec、0.3秒、0.35sec、0.4sec
ACCタイミングブースト:50 RPM /度 700RPM /度
逆速度:25%100%
駆動周波数:8Khzの、16kHzの、24kHzの
ブレーキ周波数:1,2,4,8,16Khz
温度保護: オン/オフ


今、正式に株式クラスのレースでの使用のためにROARによって承認されました!+
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商品の説明

Trackstar 80A アンプ ESC ターボ センサード ブラシレス 1/12 1/10 ESC(ROAR承認)  Turnigyスピードコントローラー : b3060024 : ホビーショップ青空 - 通販 - Yahoo!ショッピング
Trackstar 80A アンプ ESC ターボ センサード ブラシレス 1/12 1/10 ESC(ROAR承認) Turnigyスピードコントローラー : b3060024 : ホビーショップ青空 - 通販 - Yahoo!ショッピング
Turnigy Trackstar 540-20T Brushed Motor & 60A ESC Combo for 1/10th Crawler
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Turnigy Trackstar 80A Turbo Sensored Brushless 1/12th 1/10th ESC
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Amazon.com: MachineToParts FMS Predator 80A Brushless ESC
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TMOTOR FLAME 80A 12S V2.0 ESC for Multirotor Drones – T-Motor
TMOTOR FLAME 80A 12S V2.0 ESC for Multirotor Drones – T-Motor

最新のクチコミ

★★★★★

全く問題ありません。キレイな造りです。ありがとうございました。

  • ハルサン4649
  • 29歳
  • アトピー
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★★★★★

純正品の精度が保たれているので大変助かります。

  • KOH526
  • 37歳
  • アトピー
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★★★★★

届きました。ありがとうございます。。。。

  • まこ618
  • 25歳
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vj21 k型 右ではエアスクリューのピッチが違いましたが、 左はニードルジェットがダメでした。 日本の会社だからと安心してはいけないと、 教訓をえました

  • emiko835
  • 33歳
  • アトピー
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★★★★★

届きました。ありがとうございます。。。。

  • ざまくい3号
  • 41歳
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★★★★★

vj21 k 型 右キャブのエアスクリューのピッチが違ったので、キャブ本体にダメージがきました。 まさかピッチが違うとは。。 疑ってかかるべきでした。

  • kamo1046
  • 29歳
  • アトピー
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★★★★★

ふつうには使えないですね。 ジェット類の番号も不明ですし、ニードルも加工しないと使えません。 確かに使えるパーツもいくつかあるのですが、だったら単品で購入するのが安上がりですし、確実に使える物が来ます。 残念、、

  • ナミヲ0726
  • 37歳
  • アトピー
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★★★★★

純正レベルのつくり。 調子よくなりました。

  • ヒミズ7221
  • 45歳
  • アトピー
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間違えて頼んだので わかりません。 でも、届くのは、 早くてgoodです。

  • shigeyuota
  • 33歳
  • アトピー
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★★

商品は純正とほぼ同じで問題なく、取り付けも問題ありませんでした。価格も安いのですが、注文後にPMCに発注して、在庫があれば出店会社に発送。到着後に出店会社からの発送になりますので、最短でも到着までに1週間は掛かりますので急ぎの場合は注意が必要と感じました。

  • today aka
  • 41歳
  • アトピー
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★★★★★

先端の面取りと外形の仕上げが悪い キャブに取り付けるプラスチックのネジのスプリングが収まる穴が 少し小さく 先端部のバネぶが収まらずストロークが少ない 先端の出る長さを短くした場合特に必要に感じました 各部の抵抗が多くバネの強いものになっているが 途中をカーブすると戻りが悪い R部の材質が真鍮であるが 曲がりがきついのに内径が細い

  • げろー7644
  • 49歳
  • アトピー
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★★★★★

作り、質感がとても良いです 経年変化も期待できそうで使い込むのが楽しみです

  • たく19900622
  • 37歳
  • アトピー
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★★★★★

品質は間違いないものでベスト! また機会が有ればお願いしたいと思います。

  • caprese3
  • 45歳
  • アトピー
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★★★★★

発送は早くて良かったんですけどね…先の人が書いたレビュー通り小さかったです。…さてどうしたものか…。 嵌まりました。 耐熱容器を用意してください。パッキンを入れお湯を注いで3分たったらお湯を捨ててください。 水分を拭き上げながら引き伸ばしてください。 すると食べられ…いや、嵌まります。 漏れないかは今のところまだわかりません。

  • momo3014
  • 33歳
  • アトピー
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★★★★★

年々パーツが無くなりつつある SRV250ですが、キャブレターは ミクニ製なので まるっきり無くなることは無いと思いますが、この燃調キットは説明書や燃調グラフも明記されてるので非常に有難い限りです。全てのジェット類を交換して、標準から 試行錯誤しベストセッティングを探ろうとしてました。余計な手間が省けます。大変満足してます。

  • ミキータ8152
  • 41歳
  • アトピー
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★★★★★

もっと早く購入すればよかったです。 88ccボアアップしたバイクにpw22を取り付ける為に購入しました。燃調の目安になる説明書も入っており、調整が楽に出来ました。スローやその他のパッキンなど別々に購入するくらいなら、使わない部品も入っていますが、この商品の購入をお勧めします。

  • ボー太郎4380
  • 49歳
  • アトピー
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