• 美品 KATO E217系 横須賀線・総武線(新色) 付属編成セット(4両)
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売れ筋介護用品も! 美品 KATO E217系 横須賀線・総武線(新色) 付属編成セット(4両) 鉄道模型
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売れ筋介護用品も! 美品 KATO E217系 横須賀線・総武線(新色) 付属編成セット(4両) 鉄道模型

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8549税込

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売れ筋介護用品も! 美品 KATO E217系 横須賀線・総武線(新色) 付属編成セット(4両) 鉄道模型
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商品の詳細

ご覧いただき有難うございます。新品購入後、自宅およびレンタルレイアウトで走行。当方で確認した限りにおいては動作に問題なく、程度は極めて良好です。(紙の外箱は角等の擦れが若干ありですが新品購入時と同等レベル)※行先表示シールは未使用程度に自信ありですが、あくまで中古品としてご理解の上ご検討よろしくお願いいたします。◉参考情報(メーカーサイトより抜粋)E217系は横須賀線・総武(快速)線や新東京国際空港(成田空港)へのアクセス用として、平成6年(1994)に登場しました。現在では700両以上の大所帯に成長し、横須賀線・総武(快速)線を中心に活躍中です。平成20年(2008)からは更新工事が行われ、併せて車体帯色やロゴマークの変更、強化スカートの採用、制御機器の更新に伴う床下機器の変化がありました。KATOは、徐々に増えつつあるE217系(新色)をリアルかつ的確に再現いたします。● E217系は、千葉・成田・房総方面と、大船・逗子・久里浜方面を結ぶ横須賀線・総武線に使用されている車両で、銀色のステンレス車体に紺とクリームラインが入っています。● 4両基本セット+4両増結セットA+3両増結セットB+4両付属編成セットで実車どおりの15両フル編成も再現可能です。● 基本セットは、吊下げ式新パッケージを採用。また、4両増結セットAは基本セットが収納可能な8両ブックケースを採用しておりますので、編成を8両に増やした場合でもスッキリ収納が可能です。● E217系 横須賀線・総武線(新色)の特徴・制御機器の更新により、従来車両と異なった床下機器を再現(モハE217/モハE216)・上記に伴い、色調やデザインが変わった車体帯を再現・先頭車の強化形スカートを再現
カテゴリー:ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ
商品の状態:未使用に近い
ブランド:カトー
配送料の負担:着払い(購入者負担)
配送の方法:クロネコヤマト
発送元の地域:神奈川県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

E217系 横須賀線・総武線(新色) 4両付属編成セット【KATO・10-846
E217系 横須賀線・総武線(新色) 4両付属編成セット【KATO・10-846
美品 KATO E217系 横須賀線・総武線(新色) 付属編成セット(4両) by
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E217系 横須賀線・総武線(新色) 4両付属編成セット 【KATO・10-846
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KATO Nゲージ E217系 横須賀線・総武線 新色 付属編成 4両セット 10
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新品]KATO E217系 横須賀線・総武線 (新色) 11両セット - 鉄道模型
新品]KATO E217系 横須賀線・総武線 (新色) 11両セット - 鉄道模型

最新のクチコミ

★★★★

北陸本線のサロ2両入り編成のため追加購入しました。これで複線で特急雷鳥のすれ違いが表現できます。

  • binsanden
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回M付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。

  • みい40867567
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

日本製にもかかわらず、良心的な値段です。KATOはいいですね。作りも満足です。

  • おーたいたい
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のHPでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがNゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。 もっと質のある製品作りに戻るべきである。

  • yutty0295
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のJR東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」 東京の「サロンエクスプレス東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはJR東海の人気車両となりJR化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度 その頃のタカマハラガ景気 いわゆるバブル景気も相まっていましたのでJRグループはこの景気で時代の波に乗りました。

  • ビーンズマンマ
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

精密な造形、カトーならではですね。DF50に牽引させて、昭和40年代を、懐かしんでいます。

  • もにもに3828
  • 31歳
  • アトピー
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購入品

★★★

細部までよく再現されていて満足のいく商品です。

  • hanchan1173
  • 39歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

細部までよく再現されていて満足のいく商品です。

  • 千代子0201
  • 27歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

50形のオハフがなかなか見当たらず、 こちらで購入できたので良かったです。 オハフ50は編成の切れ目や先頭や終端に 連結される車両です。

  • テールー5984
  • 35歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

今どき赤い車体の客車は珍しく、非常に満足しています。

  • yukitosi37
  • 43歳
  • アトピー
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購入品